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あっ!しつもぉ〜ん♪

>kekeさん

こんばんわ〜♪
だいぶ前の話になるんですが・・・・と言うか?イニD話では無いん
ですけど・・・・・<(‾o‾;

プロジェクトXを漫画にしたモノがコンビニにあって『買った!!』
んですが、これで二冊目なんですけどその本に『ロータリー』の
話が入っていたんですが。

ル・マンでなぜ『ロータリーエンジン』が、レギュレーションから
外されたのでしょうか?F1のマルボロ・マクラーレン・ホンダの
ターボエンジンじゃあるまいし・・・・・(苦笑)

どう考えても納得いかないんですけど・・・・・
マツダが、燃費悪い・・・・・(滝汗)から撤退とか?排気ガスが半端じゃ無いって、話なら納得いくんですけど?一度勝ったといっても、ギリギリ
って感じだったし、外国にだってノウハウを提供してるんだから、
出てもイチャモンつけられる筋合いが無いと思うんですが?

ロータリーエンジンばっかりになったら?主催者が気に入らないとか?
直12?orV12エンジンにあらずんば、ル・マンにあらず的考え
だったんでしょうか?

御存知だったら教えて下さい。・・・・・m( _ _ )m
ではでは・・・・・

#1 Posted by 農道最速理論 at 5/1/17 19:20

農道最速理論さん

Cカーのノンターボ3.5L化は、F1のノンターボ3.5L化と同じころだったと思います。
F1とCカーのエンジン規定を共通化することで、双方の参加台数を増やそうという、FIAの思惑によるものだったと思いますが、結果はご覧の通りです(苦笑)

#2 Posted by Keke at 5/1/17 23:57

>Kekeさん

こんばんわ〜♪
>Cカーのノンターボ3.5L化は、F1のノンターボ3.5L化と同じころだった>と思います。
えっ?・・・・・ル・マンもターボで、もめたんですかぁ〜?
ターボのドコが悪いんでしょうねぇ〜?外人不器用過ぎっ!!
働かな過ぎっ!!愛着無さ過ぎっ!!

>F1とCカーのエンジン規定を共通化することで、双方の参加台数を>増やそうという、FIAの思惑によるものだったと思いますが、結果は>ご覧の通りです(苦笑)

いろは坂のサルでも分かりそうな、結果なのになぁ〜?
もっと向上心を持って貰いたいですね。
反骨精神て言葉は外人さんは、嫌いなんでしょうか?
合理的な考えの塊みたいな人ばっかだと思いましたが・・・・・。

ロータリーの開発話が全てを物語っているのでしょうか?
得意分野は、しらんぷり?苦手な分野は出る杭は打つ?でしたっけ?
ではでは・・・・・

#3 Posted by 農道最速理論 at 5/1/18 18:16

農道最速理論さん

ターボのドコが悪いんでしょうね。

コスト削減の為だって言うじゃない?
だけど、ターボを禁止したからって、浮いた開発費は他の開発に回されるだけで、トータルのコストは変わらないんですから〜残念!

もうこのギャグ古いか〜斬り!

#4 Posted by Keke at 5/1/18 21:59

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