こんばんわ〜♪
最近プラモ屋へ、イニDマシンを頼むついでに、エンジン付きマシンプラモを
探したり相談したりしてたんですが、そこでここ最近の車のエンジンについての
僕の超〜っ!!間違った恥ずかしい話の一つで・・・・・(滝汗”)
僕は、ここ十何年・・・・まぁ〜いいや正しく言えば、18年位前から660cc以上の
車のエンジンは全て(ロータリー&ボクサーは除いて)V型エンジンだと思ってました。
・・・・・・・(>o<;
だぁってさっ!!だぁ〜ってさぁ!!最近の車のデザインって、
直4〜6が乗りそうなスペース無さそうなデザインじゃん!!(爆)
ハチロクとか、240Zとかその頃の?その前の?シルビアとかぁ〜?スタリオンGTOとか
サニーとか?セリカリフトバックとか?ああ言ったあからさまに
『直6入れると、どうしてもこういう形になってしまいますからぁーっ!!』
『残ねぇぇぇぇぇぇーーーーんっ!!』
って、デザインが普通だと思ってたんですよ。
(エンジンのデカさどこまでデカイと想像してるんだ?)(爆)
確かに、92レビン乗ってましたけどハイパワーって訳じゃないから、直4とか型を
使いまわして内部がV型になってると、信じてました。(爆)
なんで?そんな話になったかと言いますと?
その後の話は、レス交換の時にでも・・・・・・( ̄o ̄;
ではでは・・・・・・
#1 Posted by 農道最速理論 at 5/4/1 19:09
農道最速理論さん
私の場合、「ターボエンジン」というのを初めて聞いたとき、「ジェットエンジンが載っかってんのかよ!スゲー!」と思ってしまいましたから・・・参ったか(爆)
これは実話です(汗)
#2 Posted by Keke at 5/4/1 19:35
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